18 samochodów wzywanych do serwisów
2012-02-20 | J.K.Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów podał informacje o osiemnastu nowych samochodach, których producenci ogłosili akcje przywoławcze. Wśród wadliwych aut znajdują się między innymi popularne w Polsce Volkswageny Golf i Passat, Audi A3 czy Mitsubishi Lancer.
Z największą liczbą aut problem ma Volkswagen, którego wyłączny importer Kulczyk Tradex Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu powiadomił UOKiK, że niektóre Volkswageny Scirocco, EOS, Golf, Golf Plus, Jetta, Passat, Passat CC, Passat Variant, Tiguan, T5, a także Audi A3 i A3 Sportback, wyposażone w silnik 2,0 L CR TDI, wyprodukowane w Niemczech, z roku modelowego 2009 - 2011, mogą stwarzać zagrożenie dla użytkowników.
W wyżej wymienionych modelach, na skutek niewłaściwego materiału zastosowanego do produkcji przewodów wysokiego ciśnienia oraz drgań rezonansowych silnika, w określonych trybach pracy może dojść do pęknięcia przewodu wtryskowego i wycieku oleju napędowego.
Także z Niemiec: Mercedes-Benz Polska Sp. z o.o. powiadomił Urząd o samochodach Vito i Viano, które mogą stanowić zagrożenie dla swoich użytkowników. Problem dotyczy poduszek powietrznych - może dojść do nieprawidłowego działania taśmy mocującej okładzinę słupka A. W razie wypadku, połączonego z aktywacją nadokiennej poduszki powietrznej, może dojść do oderwania się taśmy od okładziny słupka. Może to skutkować pojawieniem się okładziny w obszarze, w który potencjalnie mogą przemieścić się pasażerowie. Tym samym zwiększa to ryzyko urazu osób podróżujących pojazdem.
Z kolei Renault Polska Sp. z o.o. podało, że w niektórych modelach Koleos, w których pomiędzy 6 a 10 września 2010 r. zamontowano kolumnę kierownicy dostarczoną przez kooperanta, może występować groźna dla bezpieczeństwa usterka. Na skutek niedostatecznego przylutowania jednego z elementów do płytki drukowanej układu elektronicznego modułu sterownika elektrycznego wspomagania układu kierowniczego, istnieje możliwość wystąpienia przerwy na połączeniu lutowanym. W następstwie czego może dojść do utraty wspomagania układu kierowniczego, co zostaje zasygnalizowane zaświeceniem się kontrolki "stop" na zestawie wskaźników.
Także Mitsubishi boryka się z wadliwymi autami. W Coltach (Z30), 3- i 5-drzwiowych, z roku modelowego 2011 i 2012, wyprodukowanych na rynek europejski, na skutek błędu w procesie technologicznym podczas produkcji uszczelki do nakrętki mocującej pompy paliwa, może dojść do trwałych uszkodzeń. W materiale mogły pozostać pęcherzyki powietrza, co z kolei może prowadzić do pęknięcia w trakcie dokręcania nakrętki mocującej pompy paliwa, w wyniku czego istnieje prawdopodobieństwo wydostania się oparów paliwa ze zbiornika.
Wadliwe mogą też okazać się modele Lancer Sedan i Lancer Sportback (CY9 / CX9), z roku modelowego 2011, wyprodukowane na rynek europejski. Na skutek nieprawidłowego dokręcenia i nieodpowiedniego dopasowania powierzchni kołnierza koła pasowego alternatora, powierzchnia styku koła pasowego może się odkształcić poprzez napięcie pasa napędowego alternatora. Może spowodować to poluzowanie koła pasowego alternatora, a w najgorszym przypadku skutkować jego zsunięciem się z alternatora i utratą ładowania w pojeździe. W przypadku wystąpienia ww. usterki, użytkownik usłyszy niestandardowe dźwięki z komory silnikowej a na zestawie wskaźników zaświeci się kontrolka ładowania akumulatora.
Wszyscy przedsiębiorcy informują właścicieli samochodów listem poleconym o zagrożeniu i konieczności zgłoszenia się do punktu serwisowego, w celu usunięcia ewentualnych usterek.
Źródło: UOKiK
